Niet alleen in Nederland is carpoolen populair. Ook net over de grens in Frankrijk en Duitsland wordt er veel aan carpoolen gedaan. En dat is logisch, want carpoolen brengt veel voordelen met zich mee. Het is niet alleen kostenbesparend en milieuvriendelijk, maar het zorgt ook voor minder drukte op de weg, waardoor er minder files ontstaan. Alle voordelen van carpoolen lees je nu.
Goed voor je portemonnee
Waarom zou je achter elkaar aanrijden terwijl je ook bij elkaar kunt instappen? Wanneer je bijvoorbeeld dezelfde werkgever hebt of toevallig naar dezelfde plaats moet, is het ideaal om samen te rijden. Spreek af bij een carpoolplek en ga gezamenlijk verder. Dit scheelt aanzienlijk in je portemonnee en als je het afwisselt is het voor beide een win-win situatie. Zeker met de hoge brandstofprijzen van tegenwoordig loont het ontzettend om te carpoolen.
Minder slijtage van je eigen voertuig
Een vaak over het hoofd geziene, maar belangrijke, voordeel van carpoolen is de verminderde slijtage van je eigen voertuig. Wanneer je regelmatig lange ritten maakt, is het natuurlijk dat je auto sneller slijtage vertoont, met een verhoogde kans op reparaties en het vervroegd vervangen van onderdelen zoals de banden, de remmen of de motor.
Door het rijden in een carpoolverband, waarbij je de rijbeurten afwisselt, vermindert de belasting op je eigen voertuig aanzienlijk. Het aantal kilometers dat jij zelf rijdt, neemt af, wat niet alleen voordelig is voor de levensduur van de auto, maar ook de kosten van regelmatig onderhoud verlaagt.
Dit geldt niet alleen voor kleine onderhoudskosten, maar ook voor grotere investeringen, zoals het vervangen van een versleten motor of transmissie. Bovendien is het ook beter voor de algemene staat van je auto op de lange termijn, omdat de motor en andere onderdelen minder vaak onder zware belasting staan. Voor wie zijn voertuig lange tijd in goede staat wil houden, is carpoolen daarom een bijzonder slimme keuze.
Minder verkeersdrukte en files
Carpoolen is een krachtige strategie om de drukte op de weg aanzienlijk te verminderen, en dit geldt zowel in Frankrijk als Duitsland. De toename van het aantal auto’s per jaar leidt in veel regio’s tot serieuze verkeersdrukte, vooral tijdens piekuren. Door samen te rijden, wordt het aantal voertuigen op de weg effectief teruggebracht, wat niet alleen zorgt voor een vlottere doorstroming van het verkeer, maar ook de kans op files verkleint.
In grote steden zoals Parijs, Berlijn of München, waar de infrastructuur vaak niet kan meekomen met het snel stijgende aantal auto’s, kan carpoolen letterlijk het verschil maken tussen vastzitten in een uur lange file of vlot op je bestemming aankomen. Daarnaast speelt carpoolen een rol bij het verlichten van de druk op (zoals in Nederland bekende) N-wegen.
Minder afhankelijkheid van het openbaar vervoer
Hoewel openbaar vervoer in zowel Frankrijk als Duitsland over het algemeen goed is ontwikkeld, zijn er nog steeds talloze gevallen waarin het niet de ideale keuze is voor reizigers. Denk aan gebieden buiten de grote steden, waar het aanbod van bussen en treinen minder frequent is, of tijdens onregelmatige werktijden wanneer het openbaar vervoer mogelijk niet beschikbaar is.
Het is een manier om je niet volledig afhankelijk te maken van het openbaar vervoer, dat vaak afhankelijk is van strikte dienstregelingen. Bovendien voorkomt carpoolen dat je in situaties terechtkomt waar je moet wachten op een verbinding of geconfronteerd wordt met overvolle treinen, wat zowel tijdsverlies als ongemak met zich meebrengt. Met carpoolen kun je zelf bepalen wanneer en waar je reist, en hoef je je niet meer zorgen te maken over gemiste aansluitingen of vertragingen die vaak voorkomen bij het openbaar vervoer.
Beter voor het milieu
Niet alleen het kostenplaatje is belangrijk natuurlijk. Denk ook eens aan de onnodige uitlaatgassen die worden uitgestoten. Wanneer de mogelijkheid er is, en je afspreekt om samen te rijden, scheelt dit aanzienlijk in uitlaatgassen en draag je dus je steentje bij aan het verbeteren van het milieu. Daarnaast zorgt het voor minder filevorming, want hoe minder auto’s hoe minder groot de kans op een file.
Carpoolen in Frankrijk
In Frankrijk zijn er specifieke regels en richtlijnen die carpoolen makkelijk maken en stimuleren. Op steeds meer (snel)wegen rondom grote steden, zoals bij Parijs, zijn speciale carpoolstroken aangelegd om carpoolen te stimuleren en aantrekkelijker te maken. Deze stroken worden aangeduid door middel van een blauw bord met een witte ruit of een zwart matrixbord met een witte ruit. Wanneer er een rode streep door de ruit staat betekent het dat je aan het einde van de carpoolstrook bent.
Let op de witte ruit op matrixborden
Bij matrixborden kan er dus ineens een witte ruit verschijnen. Dat betekent dat je van baan moet wisselen indien nodig. Deze carpoolstroken zijn toegankelijk voor voertuigen met minimaal 2 inzittenden of met 2 personen op de motor. Rij je alleen én op een carpoolstrook, dan is de kans heel groot dat je een boete krijgt.
Een bekend voorbeeld van een carpoolstrook is op de A48-snelweg tussen Grenoble en Lyon. De linkerrijstrook dient als carpoolstrook en deze is maar liefst 8 kilometer lang. Vanaf tolpoort Voreppe tot aan het knooppunt van de A48 en de RN481 vind je deze veelzijdige rijstrook. Door middel van matrixborden wordt aangegeven wanneer het een carpoolstrook betreft. Zodra er een witte ruit op het matrixbord verschijnt, dient deze rijbaan als carpoolstrook en dien je zoals eerder genoemd te wisselen van rijbaan indien nodig.
Uitzonderingen voor elektrische auto’s en taxichauffeurs
Wanneer je een groen Crit-Air vignet hebt, wat een elektrisch voertuig betekent, dan mag je gebruik maken van de carpoolrijstroken. Dit pluspuntje is ingezet om het elektrisch rijden te stimuleren en daarmee luchtvervuiling tegen te gaan. Taxichauffeurs mogen te allen tijde rijden op de carpoolstroken zodat ze sneller van A naar B kunnen rijden. Ze mogen dus ook gebruik maken van deze rijbaan wanneer ze geen passagiers hoeven te vervoeren.
Let op: In en rondom de meeste steden in Frankrijk zijn milieuzones ingesteld om de luchtkwaliteit te verbeteren. De milieuzones in Frankrijk kun je herkennen aan de bebording met de tekst ‘Crit’Air zone’ of ‘Zone à Faibles Émissions’. In deze zones is het verplicht om je auto te voorzien van een geldige Franse milieusticker. Deze kun je eenvoudig en snel online bestellen op onze website.
Carpoolen in Duitsland
Carpoolen in Duitsland kan een handige, milieuvriendelijke en kostenbesparende manier zijn om te reizen. In Duitsland zijn carpoolplaatsen nabij snelwegopritten en belangrijke verkeersknooppunten gelegen. Voor velen met een kleine beurs is carpoolen een geweldige uitkomst om van A naar B te komen. In tegenstelling tot Frankrijk zijn carpoolstroken in Duitsland zeer schaars. Wel wordt er veel gebruik gemaakt van carpoolplatforms als Blablacar, waar je eenvoudig kunt zoeken naar een carpoolaanbieder met dezelfde reisplannen.
Het meereizen lijkt op liften alleen deel je mee in de kosten van het vervoer. Via de website kun je eenvoudig filteren op wensen als maximale kosten, waar je vertrekt en waar je naartoe wil. Gebruikers kunnen ritten reserveren en betalen via de website of mobiele app.
Goed om te weten: passagiers mogen bijdragen aan brandstofkosten en eventuele tolwegen, -tunnels of -bruggen, maar de bestuurder mag hier geen winst op maken. Anders wordt het gezien als een commerciële activiteit.
Bedrijfsinitiatieven betreft carpoolen in Duitsland
Enkele grote bedrijven in Duitsland moedigen carpoolen aan en bieden daarmee parkeerplaatsen aan die speciaal gereserveerd zijn voor carpoolers. Ook zijn er organisaties die aanvullende diensten leveren zoals (snel)laadstations voor elektrische voertuigen, waardoor carpoolers met elektrische auto’s hun voertuigen kunnen opladen tijdens het parkeren.
Let op: In Duitsland is het verplicht om in zogenaamde Umweltzones in het bezit te zijn van een groene Umweltplakette. Deze bestel je eenvoudig online op onze website. De milieuzones in Duitsland zijn te herkennen aan de rechthoekige witte verkeersborden met de aanduiding ‘Umweltzone’.
